clutch pump ပျက်သွားပါက၊ ယာဉ်မောင်းသည် clutch ကို နင်းပြီး မဖွင့်ဘဲ သို့မဟုတ် အလွန်လေးလံစေပါသည်။အထူးသဖြင့် ရွှေ့ပြောင်းသည့်အခါတွင် ရွှေ့ရန် ခက်ခဲမည်ဖြစ်ပြီး ခွဲထွက်မှု မပြီးပြတ်ဘဲ sub cylinder မှ ဆီယိုစိမ့်မှုများ ရံဖန်ရံခါ ရှိနေမည်ဖြစ်သည်။clutch slave cylinder ပျက်သွားသည်နှင့်၊ တပ်ဆင်မှု ဆယ်ခုတွင် ကိုးခုကို တိုက်ရိုက် အစားထိုးမည်ဖြစ်သည်။
စနစ်အတွင်းရှိ clutch booster pump ၏ အခန်းကဏ္ဍမှာ- ယာဉ်မောင်းသည် clutch pedal ပေါ်တွင် လှမ်းလိုက်သောအခါ၊ တွန်းလှည်းသည် ဆီဖိအားကို တိုးမြင့်စေရန် မာစတာဆလင်ဒါ ပစ္စတင်အား တွန်းထုတ်ကာ ပိုက်မှတဆင့် booster pump သို့ ဝင်ရောက်ကာ ပိုက်တံ၏ ဆွဲတံကို တွန်းပို့သည်။ လွတ်မြောက်ရန် လမ်းဆုံကို တွန်းရန် booster pump နှင့် release bearing ကို ရှေ့သို့ တွန်းပါ။
ယာဉ်မောင်းသည် clutch pedal ကို လွှတ်လိုက်သောအခါ၊ ဟိုက်ဒရောလစ် ဖိအားကို ထုတ်ပေးသည်၊ ထွက်လာသည့် ခက်ရင်းသည် ပြန်လာစပရိန်၏ လုပ်ဆောင်မှုအောက်တွင် မူလအနေအထားသို့ တဖြည်းဖြည်း ပြန်သွားကာ၊ clutch သည် တစ်ဖန် ချိတ်ဆက်မှု မရှိတော့ပါ။
ပင်မ clutch pump နှင့် booster pump (slave pump ဟုခေါ်သည်) သည် ဟိုက်ဒရောလစ်ဆလင်ဒါနှစ်ခုနှင့် ညီမျှသည်။ပင်မပန့်တွင် ဆီပိုက်နှစ်ခုရှိပြီး အရန်ပန့်တွင် တစ်ခုသာရှိသည်။
clutch ကို ဖိသောအခါ၊ master cylinder ၏ ဖိအားကို slave ဆလင်ဒါသို့ ပေးပို့ပြီး slave cylinder သည် အလုပ်လုပ်ပါသည်။clutch pressure plate နှင့် clutch plate ကို release fork မှတဆင့် flywheel နှင့် ခွဲထားသည်။ဒါဆိုရင်တော့ အပြောင်းအရွှေ့ စတင်နိုင်ပါပြီ။
clutch ထွက်လာသောအခါ၊ slave cylinder အလုပ်မလုပ်တော့ဘဲ clutch pressure plate နှင့် plate သည် flywheel နှင့် ဆက်သွယ်သည်၊ power transmission ဆက်လုပ်သွားသည်၊ slave cylinder မှ ဆီများ ပြန်စီးဆင်းသည်
သတျတော။
စာတိုက်အချိန်- ဒီဇင်ဘာ-၃၀-၂၀၂၂